25 nov 2009

Secretaría de movilidad atacada por protocolo de red


En Bogotá se discute una licitación que vale $215.000 millones en la primera etapa y abarcaría de la calle 6a. a la calle 116, entre los cerros orientales y la avenida NQS. En una segunda fase entrarían Usaquén, Suba, Engativá y Fontibón, y en la tercera estarían Kennedy, Ciudad Bolívar, Tunjuelito, Puente Aranda y Bosa.
En la foto se aprecia el Centro de control de tráfico de Tokyo. Los paneles de información muestran el estado de 7.000 semáforos cuyo tiempo se puede regular manualmente; en rojo las áreas donde hay trancones. Foto publicada en: http://www.motorpasion.com/

La discusión surge por el protocolo solicitado para la red telemática de los semáforos de Bogotá, NTCIP.

¿Qué es NTCIP? Las siglas corresponden a National Transportation Communications for Intelligent Transportation System (ITS) Protocol (NTCIP).

NTCIP es una familia de normas para la comunicación (llamados protocolos) y el correspondiente vocabulario (llamado objetos) que son necesarios para permitir que los equipos electrónicos de control del tráfico de diferentes fabricantes puedan operar con los demás en un mismo sistema. De acuerdo con sus administradores, las normas NTCIP permiten reducir la dependencia de los proveedores de equipos específicos y favorece la integración de software genérico. La pagina de NTCIP es http://www.ntcip.org/info/

LAS CRITICAS DEL CONCEJAL

Mediante comunicado de prensa del 10 de noviembre de 2009.- El concejal de Bogotá Fernando López Gutiérrez dijo que “Según la ley de contratación estatal, las entidades deben elaborar unos estudios previos que soporten todas las condiciones del futuro contrato pero en este caso la Secretaría de la Movilidad prefirió saltarse este punto fundamental y recurrir a la copialina”. Además calificó como “vergonzosa, la cadena de improvisaciones de la Secretaría de la Movilidad en el tema de semaforización en Bogotá, que obligó a suspender la licitación ante la falta de estudios técnicos que soporten el protocolo NTC IP escogido por el Distrito".

También dijo el concejal que “Hace un año estábamos en un escándalo similar como consecuencia del colapso en la semaforización de la ciudad, que le costó el puesto al entonces Secretario de Movilidad y continuamos con esta cadena de improvisaciones y presentando disculpas todas las semanas a los bogotanos" y que "En noviembre de 2008 estuvo fuera de servicio más del 50% de los semáforos de la ciudad (unos 7.000 semáforos), como consecuencia de la suspensión del convenio entre la SDM y la ETB para el mantenimiento eléctrico del Sistema de Semaforización y un año después el proceso sigue empantanado”.

SECRETARIO PIDE DISCULPAS

La periodista Andrea Olano en http://www.wradio.com.co, escribió el 10 de noviembre 2009 que "El secretario de movilidad Fernando Álvarez, pidió excusas públicas a la ciudad por el caso de copialina en el que incurrieron algunos funcionarios de la secretaría en los pliegos de la licitación de semáforos inteligentes de Bogotá. Al referirse a la copia textual de 37 párrafos de los pliegos de semaforización de Panamá en la licitación del Sistema Inteligente de Control de Tráfico de Bogotá, Álvarez dijo que pide disculpas a la ciudad. Sin embargo, el funcionario aclaró que esa situación no implica de ninguna manera el direccionamiento del concurso para favorecer a algunos de los proponentes tal como se ha rumorado.

CONTRALOR PIDE MAS ESTUDIOS TECNICOS

El periodista Gerardo Ochoa publicó en el portal http://www.cmi.com.co el martes, 24 de Noviembre de 2009, que "El contralor Distrital de Bogotá, Miguel Ángel Moralesrussi, le solicitó a la Secretaría de Movilidad anular la licitación semafórica que asciende a 215 mil millones de pesos y que "Es evidente que las dudas del citado proceso licitatorio aún no han sido resueltas pese a haberse generado diferentes espacios públicos para ello", aseguró el jefe del ente de control. Continúa la nota diciendo que "Según Moralesrussi, la Secretaria Distrital de Movilidad no ha dado a conocer los estudios técnicos rigurosos y previos que el Departamento de Planeación Nacional recomendó elaborar" y que "Esta omisión lesiona gravemente el principio de transparencia, dado que el no dar a conocer los estudios técnicos previos que fundamentaron la decisión de optar por la alternativa de protocolo NTCIP, genera incertidumbre sobre el cual es el protocolo que más le conviene a Bogotá" subrayó el Contralor.

Enlaces relacionados:
www.movilidadbogota.gov.co
http://www.contraloriabogota.gov.co/wps/portal/

15 nov 2009

Qué es el RUNT y qué pasa con la interventoría del RUNT

¿Qué es el RUNT? El Registro único Nacional de tránsito (RUNT) es una red de computadores que permite la conexión de terminales remotos en todas las oficinas que atienden trámites relacionados con el tránsito terrestre en varias ciudades de Colombia a una base de datos del Ministerio de Transporte en Bogotá; de acuerdo con
la presentación del mismo ministerio:
http://www.fundetrans.org/presentacion_runt_dtt.pdf





¿QUÉ PASA CON LA INTERVENTORÍA DEL RUNT?

"En octubre del 2007, el Mintransporte dispuso de 8 mil millones de pesos para contratar al interventor del Runt. Los seleccionados fueron el consorcio Pai-Runt, conformado por Ponce de León y Asociados Ingenieros Consultores (del grupo Nule, y dueños del contrato de las grúas con el Distrito); Applus Norcontrol Colombia e Interaudit S.A. Dos años después de la selección, en el Ministerio aseguran que ya le han manifestado a Pai-Runt que el grupo de ingenieros dispuestos para esta interventoría no es suficiente y que, además, han recibido quejas por el no pago de la seguridad social a sus empleados. Y en el Runt dijeron que aún no conocen ningún informe de interventoría sobre su desempeño. Para indagar sobre estas quejas, EL TIEMPO llamó en cinco ocasiones a la interventoría, pero el ingeniero Alexánder Pérez (el encargado) no respondió y aunque José Fidel Cano (otro encargado) manifestó que atendería telefónicamente las inquietudes, apagó su celular. Lo que sí se confirmó es que el Distrito estudia varias quejas sobre el contrato de las grúas y alista decisiones". UNIDAD INVESTIGATIVA EL TIEMPO: http://www.eltiempo.com/colombia/justicia/grupo-que-maneja-499-del-negocio-del-runt-es-el-mismo-del-pleito-entre-distrito-y-fedemunicipios_6594587-2

Ver el texto del contrato de interventoría:
http://www.mintransporte.gov.co/contratacion/minutas/Contrato_082_2007.pdf


¿QUIÉN ES LA ENTIDAD CONTRATANTE?

"El grupo “Coordinación RUNT” tendrá como función principal apoyar el desarrollo del objeto del contrato de concesión No. 033 del 7 de Junio de 2007. Dicho grupo está adscrito a la Dirección de Transporte y Tránsito del Ministerio de Transporte".
http://www.runt.com.co/portel/libreria/php/decide.php?patron=01.030106&my_id=167


¿QUIÉN ES EL CONTRATISTA?

"Bogotá, 16 may 2007 (SNE). - En una audiencia pública efectuada hoy (16MAY2007) en el Ministerio de Transporte, fue adjudicada la concesión de montaje del Registro Único Nacional de Tránsito al consorcio Promesa de Sociedad Futura Concesión RUNT. Este consocio está integrado por las empresas Heinsohs Software House S.A.; Información y Tecnología S.A.; Chaid Neme Hermanos S.A.; Stratis Ltda.; y Servicios Integrales para Redes de Telecomunicaciones S.A. (Intelred S.A.)".
http://www.presidencia.gov.co/prensa_new/sne/2007/mayo/16/12162007.htm

Después hubo cambio de consorciados, ver NOTAS SOBRE EL RUNT

NOTAS SOBRE EL RUNT

"El Ministerio de Transporte tenia asignado desde el año 2002 la responsabilidad de crear este registro de información, que se supone debe estar coordinado con todos los organismos de transito del país y solo hasta ahora, 7 años después, el Ministerio de Transporte da inicio con uno de los once módulos con los que se supone va a contar el RUNT además de todos los inconvenientes técnicos a que hasta ahora la ciudadanía conoce".
http://notassobreelrunt.blogspot.com/

10 nov 2009

ONE MINUTE VIDEO!


Algunos consejos de la BBC para los estudiantes que deben hacer un video de un minuto... es para el 21 de noviembre...

En este enlace se encuentran sugerencias de como organizar la historia, como dirigir el video, cómo editar el video, como poner o quitar el sonido:

http://www.bbc.co.uk/films/oneminutemovies/howto/


En este enlace se encuentran ejemplos de videos de un minuto hechos por jóvenes de todo elmundo para UNICEF:
http://www.unicef.org/voy/takeaction/takeaction_2138.html

¿Para qué saber de todo sobre la liquidación de contratos?

  Funcionarios del Gobierno Nacional firman documentos oficiales. Foto: twitter.com/YeseniaOlayaR Previamente es necesario dar un breve repa...